الهيكل الأساسي للمشعل

1. مزود الطاقة: مكون من بطارية ومولد. عند بدء التشغيل، يتم تزويد نظام الإشعال بالطاقة الكهربائية ذات الجهد المنخفض عن طريق البطارية؛ بعد بدء التشغيل، عندما يكون جهد المولد أعلى من جهد البطارية، يتم تزويد نظام الإشعال بطاقة ذات جهد منخفض بواسطة المولد.

2. فحم الاشتعال: تحويل الكهرباء ذات الجهد المنخفض 12 فولت التي يوفرها مصدر طاقة السيارة إلى كهرباء عالية الجهد يمكنها اختراق فجوة القطب الكهربائي في شمعة الإشعال.

3. الموزع: مدفوعًا بعمود الحدبات للمولد، قم بتشغيل وإيقاف التيار الأساسي لملف الإشعال في الوقت المناسب لجعل ملف الإشعال يولد جهدًا عاليًا في الوقت المناسب، وينقل الجهد العالي إلى شمعات الإشعال لكل أسطوانة وفقًا لـ تسلسل الإشعال وفي الوقت نفسه، يمكنه ضبط وقت الإشعال تلقائيًا وبشكل مصطنع. تتمثل وظيفة المكثف في تقليل شرارة التلامس لقاطع الدائرة وزيادة الجهد الثانوي لملف الإشعال.

4. مفتاح الإشعال: يتحكم في تشغيل وإيقاف دائرة الجهد المنخفض لنظام الإشعال، ويتحكم في تشغيل وإيقاف المولد.

5. شمعة الإشعال: يتم إدخال كهرباء عالية الجهد إلى غرفة الاحتراق لإنتاج شرارة كهربائية لإشعال الخليط.

6. جهاز ماس كهربائى إضافي للمقاومة: ماس كهربائى المقاومة الإضافية أثناء بدء التشغيل، وزيادة التيار الأساسي لملف الإشعال وتعزيز طاقة الإشعال لقابس الإشعال أثناء بدء التشغيل